Блог Юлии Медведевой

Сравнивая Пермь и Краснодар, я, конечно же, никоим образом не хочу сказать, что один из этих городов объективно лучше, а другой хуже. Что один идеальный, а другой полон недостатков. В каждом городе есть свои плюсы   и минусы, сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. И вопрос отношения каждому из городов зависит от того, какие из недостатков кажутся вам существенными, и вы никак не можете с ними мириться, а какие вполне допустимы и с лихвой перекрываются преимуществами, которые дает вам этот город. Так что любое рассуждение и сравнение городов всегда будет субъективным, ведь каждый человек примеряет тот или иной город конкретно под себя, следовательно, и   отношение к этому городу будет его личное и не должно влиять на отношение к этому городу другого человека. Итак, один о чевидный критерий, который первым приходит в голову при сравнении этих двух городов – это климат.   Краснодар, находясь в южной части Прикубанской равнины имеет мягко-континентальный клима

Событие которое точно шокирует практически каждого приезжего - это километровые пробки, которые зачастую невозможно объехать. Почему? Об этом чуть позже. Я бы назвала несколько факторов, объективно усугубляющих дорожно-транспортную обстановку в городе. И если, по вашему мнению, хуже пробок, чем в Москве, в России нет. То добро пожаловать в Краснодар, который по этому показателю уже догнал Москву, и похоже в ближайшие несколько лет не только перегонит, но и побьёт все рекорды по количеству пробок в городе и антискорости движения при перемещении из точки А в точку Б на личном или общественном транспорте. Итак, первый фактор, который превратил маленький провинциальный Краснодар в мегаполис и одарил его такой проблемой как пробки - это перенаселенность. Только за последний год фактическая численность населения города Краснодар выросла на 130 000 человек, и на начало 2018 года составила 1,4 млн человек. Об этом 6 марта 2018 года было озвучено во время отчета мэра Краснодара Ев